七美，位於澎湖南端，在台灣幾個大型離島中，少數我還沒有去過的地方。由台灣前往七美，大多經由澎湖馬公跳島的海運方式，或是由高雄小港機場出發的空運方式。這回我便由高雄小港機場出發，搭乘德安航空的小水獺前往澎湖離島~七美。
這趟七美、馬公輕旅行，相機+換洗衣服+小筆電全部塞入我的相機包，但腳架就只能託運，只要跟著地上標線走，很快便能抵達到德安航空託運櫃台。
人生中第二次來到小港機場國內線候機室，那柱子上金龍騰飛的樣子蠻帥的，不過發現小港機場國內線航廈並沒有配置空橋，所以待會有可能搭乘接駁車登機呢!
搭乘接駁車在機場裡面穿梭，這感覺好久沒體驗了。
不久便來到德安航空飛機旁，目前德安航空於2016年引進19人座DHC-6 400 飛機，汰換原本使用的多尼爾228型飛機。
搭乘德安航空最大賣點就是能在座位上看見駕駛艙，這可是搭乘其他航空公司所看不到的場景呢!不過根據中華民國民用航空法第102條之規定，為了避免航機之導航及通訊設備遭受干擾，全程禁止使用行動電話（含PDA手機）、各類遙控發射器 (如電動玩具遙控器)及其他發報類電子用品，所以拍完這張我也就手機關機了。
經過大約30~40分鐘的飛行，終於順利抵達七美航空站。
這張是隔天所拍攝，在小巧的七美航空站沒有行李轉盤，所以托運行李全部會放置手推車，最後乘客憑託運單領取託運行李，所以千萬別傻呼呼就直接離開機場阿!
DA7010 七美 → 高雄
當天七美第一班返回高雄航班，當時時間11:33開始將行李上機，相較於德安航空先前所操作的多尼爾228型小飛機，該機的行李艙是位於機鼻之後，而現行所操作的DHC-6 400行李艙就設置於機門之後。
時間11:42機艙門關閉，準備返回高雄。
當這小水獺緩緩地由機坪前往02跑道頭前進，此時與我最短距離大約75公尺，突然發現在駕駛艙後第一個窗戶下方有寫著緊急時此處可切割開字樣。
最後在02跑道頭，這小水獺原地迴轉之後，對準跑道猛吹油門準備起飛了!
拍完這張後，此時又開始飄下細雨，趕緊收好相機來去祭拜五臟廟。
DA7011 高雄 → 七美
表定下午13:50抵達七美的小水獺，大約提早了10分鐘抵達，此時天氣仍是飄雨的天氣啊!
下午降落七美的小水獺機身編號B-55573有沒有很熟悉呢!沒錯一早我就是搭乘這架來七美，而一直到隔天所拍的小水獺都是他本人。隨後他將執行DA7016 七美 →澎湖，表定14:25起飛前往澎湖，當天卻14:05左右就離開七美，我只能在民宿外目送它離開。
DA7017 澎湖 → 七美
下午雨勢暫緩，這小水獺大約只花11分便從澎湖飛到了七美，如果容易暈船的人，或許可以搭乘飛機，不僅時間短也避免暈船之苦。
這架由澎湖飛往七美航班，當艙門打開之後沒有乘客搭乘。
DA7012 七美 → 澎湖
才過半小時左右，七美再度飄下陣雨，拍完這架次之後，七美當天也就沒有飛機可以拍了!
一般來說，七美除了假日有四個航班，其他天數一天僅只有三個航班，CP值真的不高啊!拍完這架次之後，就能覓食吃晚餐了。
DA7009 高雄 → 七美
隔日，終於放晴出了太陽，有了陽光的加持下，照片終於不是灰灰的。
七美航空站雖沒有觀景台，不過周圍圍牆也不高，拍飛機的環境相當親民，即使用手機一樣能輕鬆入袋。
DA7010 七美 → 高雄
最後就在七美航空站旁涼亭準備拍攝起飛，沒想到失策了!原以為很快便會拉起機頭，沒想到拉起機頭的時間比我預估晚了一些，拍完這張便要離開七美前往下一站~馬公。
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