去年春天瑞猴自行車因配合交通部臺灣鐵路管理局宜蘭工務段宜蘭線K12+233邊坡滑落搶修工程，並進行道路及堤坊復舊工程，封閉至年底。2月底途經附近進來探勘，原本封閉的圍籬已經拆除，並且發現鐵道旁的雜草也一併清除，透過望遠鏡頭望去，視野開闊了不少。3月擇日再度拜訪，將腳架架設好之後，便能輕鬆拍攝火車。這回拍攝首重目標就是近期引進台灣的EMU3000型電聯車，這回台鐵引進新車就是為了汰換現行主力車種老舊與提升運能，雖然台鐵已經不是第一次引進日本電車，但這回EMU3000設計相當簡約好看，車頭上的TR字樣帶有日本JR影子，希望未來台鐵能夠好好照顧這批新引進電車，讓台鐵的服務品質能更上一步。
普悠瑪 203 ( 花蓮 → 樹林 )
自強 32 ( 樹林 → 花蓮 )
自強 261 ( 蘇澳 → 樹林 )
自強(3000) 408 ( 樹林 → 臺東 )
莒光 82 ( 樹林 → 台東 )
太魯閣 401 ( 台東 → 樹林 )
阿北這樣穿越鐵軌很母湯唷!小朋友千萬不要學
自強 272 ( 苗栗 → 花蓮 )
區間 4712 ( 八堵 → 菁桐 )
莒光 2 ( 台北 → 台北-環島 )
又一個阿北穿越鐵軌
普悠瑪 412 ( 樹林 → 台東 )
區間快 4024 ( 鶯歌 → 花蓮 )
祝兩位一生順遂，每次違規穿越鐵道都被碎石子絆倒，撲街摔倒門牙脫落。
自強 212 ( 樹林 → 花蓮 )
太魯閣 278 ( 員林 → 花蓮 )
又一個阿北任意穿越軌道
復興 642 ( 樹林 → 台東 )
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