中秋連假的尾聲來到雨都基隆，這回來基隆不是拍船而是拍火車。基隆車站是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，但基隆發車的對號列車班次主要轉移至七堵車站發車，因此由基隆車站發車的對號列車大幅度的減少、這回拍攝僅拍攝一輛由基隆發出的自強號，其餘皆為區間車。今天的拍攝點下方恰好是竹仔嶺隧道，當有北上進入基隆的列車，一出隧道便是一個彎道，往前直行便抵達三坑車站，所以此處火車速度不快，蠻好掌握南下北上的列車，基隆站雖貴為縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，車種似乎只有自強與區間車有點薄弱，這方面稍微可惜，不過如果鏡頭焦段選擇正確的話，目前可以拍到EMU900疊PP自強號，這畫面也算蠻好看的唷!
區間1151 ( 基隆 → 新竹 ) 開工第一張照片，就是有著阿福號暱稱的台鐵EMU700型電聯車
區間1134 ( 新竹 → 基隆 ) 不久號稱台鐵最美區間車的台鐵EMU900型電聯車也緩緩北上
自強117 ( 基隆 → 潮州 ) 就在幾秒之後，PP自強號也隨即南下，只能說用錯鏡頭焦段，如果使用廣角鏡，或許有機會捕捉到PP自強號疊EMU900
區間2114 ( 彰化 → 基隆 )
區間2173 ( 基隆 → 嘉義 )
區間快2008 ( 彰化 → 基隆 ) 如果將鏡頭拉近一點看，可以清楚看到竹仔嶺隧道上頭獅球新開匾額，此外這彰化經由海線開往基隆的區間快，全程時間莫約3小時又48分，比起一樣跑海線的自強號僅慢20分鐘，票價上有171元的落差，這區間快CP值頗高呢!
區間1157 ( 基隆 → 苗栗 ) 最後就以這EMU900畫下句點
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