去年10月底，桃園機場迎接第二家航空公司運用空中巴士A380來執行飛行任務，這家航空公司就是來自鄰近南韓的大韓航空，每天的KE691、KE692航班原則上以A380擔任航班飛行服務，而此季節大約也開始吹起了東北風，於是挑個沒有太陽且能見度不錯的日子，前往大古山準備捕捉A380正面起飛的飛行姿態
接近中午時分，桃園機場停機坪望去終於不是一片陣容龐大的綠地球機隊
即使是747-8，在山上往機場拍直接距離應該有9公里之遙遠，鏡頭催到底飛機也是小小一架
Cathay Pacific Airways 首批 A350-900已經於去年(2017)全數交機完畢，Cathay Pacific Airways 光A350-900 就有22架之多
桃園機場東北角貨機坪一角，可以發現已經退出台灣天空的復興與威航
China-Airlines B-18001 移防到正面對桃園機場05R跑道頭的拍攝點，這個位置一年之中適合拍攝的天數不多，首先要吹東北風飛機走05R起飛，且能見度要好，不過這裡距離05R跑道頭莫約有8公里之遙，所以能在這拍照真的要看老天爺是否賞臉
Korean Air HL7628 繼 Emirates 之後，Korean Air 是第二家派遣A380來往桃園機場的航空公司，這回轉戰跑道頭就是希望能拍到A380正面起飛的模樣，Korean Air起飛時段為中午時分，一般來說這時候跑道上總是會披上厚厚一層熱流，讓飛機拍起來充滿油畫感，當日恰好為陰天，讓跑道上的熱流不至於那麼明顯
Malindo Air 9M-LNH 午後轉戰到05R跑道旁，這兒便可以近距離欣賞飛機起降
Tigerair Taiwan B-50011 桃園機場尖峰和離峰時段落差沒大，當進入起飛尖峰時段，便可以看見一整排飛機等待起飛的畫面
Cathay Pacific Airways B-HNK 香港精神號（The Spirit of Hong Kong），於1997年便有以747-200作為香港精神號，當時以國泰企業綠色為底色，再以白色勾勒出香港維多利亞港高樓大廈景色，隨著年代演變分別於747-400與777-300ER都有這彩繪塗裝，最新一代的香港精神號則以現行國泰航空顏色為基底，再以前白後青勾勒出祥雲等圖案，和前幾代的香港精神號有不小的差異性
Scoot 9V-TRH 2017年7月，新航旗下子公司欣豐虎航與酷航合併，且保留酷航企業品牌，原有虎航塗裝也隨之更改為酷航，於是乎便出現披著虎皮的酷航塗裝出現了
China Airlines B-18912
Cathay Pacific Airways B-LRN
Asiana Airlines HL7418 冬季似乎不少國人前往南韓旅遊，使得Korean Air派遣A380機種執行飛往桃園的航線，而Asiana Airlines雖沒有派遣A380機種往來桃園航線，但是也派遣曾經是空中霸主的747客機，隨著各航空公司逐步汰換747，這年頭能拍到747才是重點啊!
Scoot 9V-OJC
Air Canada C-FGHZ Air Canada去年復飛台灣時每天往返各一航班，去年10月29日至今年3月23日的冬季班表，是一週五班，3月24日起至10月28日夏季班表，會再回到每天一班，且最近國人不少前往加國欣賞極光，讓Air Canada載客率淡季不淡呢!
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