尋回最初的感動─台灣鐵路首代自強號31週年紀念專列

31年前台鐵自英國引進EMU100電聯車，人們給他英國少婦的暱稱，在南來北往跑了數冬，這英國少婦隨著歲月的飛逝也從少婦變成阿婆。在台鐵引進新型傾斜式電聯車TEMU1000型，英國阿婆也逐漸退出台鐵的營運班次。在8/15這天，台鐵特別將EMU100恢復到原來圖裝，重現當初英國少婦風韻。

當天這專車停靠台北站第三月台，月台上早已經湧入不少火車迷前往朝聖，我雖然不是火車迷但是因為朋友當初購買兩張車票，讓我能躬逢其盛會，為了更貼切當時英國少婦奔馳台灣南北盛況，連車票也回復以往那年代硬式車票，這車票對於現在的小朋友們一定沒看過。當列車駛進月台，月台上不少火車迷開始捕捉這少婦迷人芳蹤，不久我也上車體驗這來自英國工藝所打造的列車。或許我不是火車迷也對火車沒啥印象，小時候搭火車的回憶幾乎空白，這回搭乘就當做我與少婦第一次的接觸，當列車行駛的時候，怪怪隆叮咚，這31歲的阿婆還真不簡單，其行車的時候噪音相當小，且行車的震動也相當輕微，即使是台鐵最新所引進的TEMU1000型都沒阿婆來得舒適，我也宛如回到小孩那個年代，很好奇的在各車廂內穿越，發現來搭乘的火車迷年紀範圍真廣，從六七十歲的阿嬤到十多歲的學生都有，相較之下飛機迷的年紀範圍較窄。列車一路南下到海線追分的時候，原來當天退出台灣鐵道營運的SPK2300型冷氣平快車，也在8/15復出亮相，並且擔任高雄經由海線開往後龍的紀念專列，兩台專車交會在追分站，形成相當有紀念價值的一個畫面，列車在繞追分-成功線之後切回山線，這段的成追線對我這非火車迷來說，也是在同行友人解說下才了解原來山線和海線能這樣切西瓜，真妙！回到山線不久之後，這專車也緩緩駛入終點站台中站，我的EMU100懷舊行也畫下一個句號。

 

EMU100停靠台北站

 

第九節列車車廂

 

雜誌櫃

 

洗手臺

 

車門把（相信應該有不少人已經不會開這種火車門吧）

 

這是什麼設備我也不懂

 

同上（我也不知道這是什麼東西）

 

本次活動的車票

 

車票後面

 

飲水機（這也應該算古董等級吧！）

 

榮譽列車長與專車列車長

 

列車長簽名

 

門把

 

阿婆雖然老，但是乘坐起來還是相當舒服勒！

 

發放紀念明信片

 

本次活動紀念明信片

 

列車控制室

 

抵達新竹站

 

本次懷舊行，也請當年服務人員回鍋重溫那段台鐵輝煌歲月

 

海線風光

 

海線風光

 

台鐵懷舊排骨便當

 

EMU100木飾板車廂

 

服務鈴（那年代的自強號跟搭飛機一樣，按個服務鈴馬上有專人為您服務）

 

追分站上的火車迷

 

追分站上的火車迷

追分站另一主角現身

 

與815冷氣平快交會

 

成功站

 

EMU100白色飾板車廂

 

抵達台中站

 

當EMU100遇上EMU300

 

當EMU100遇上EMU300

 

司機員

 

EMU100

EMU100

  

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