這回日本賞機終於來到北海道的新千歲空港(しんちとせくうこう)，1月的新千歲空港可以說冷到靠北邊。根據日本國土交通省資料，平成29年新千歲空港的旅客數(國際+國內)高居日本各空港第五名，僅次於東京國際(羽田)、成田、關西與福岡空港，若單單以國內線來看，新千歲更高居排名第2，所以日航與全日空派遣不少777大型客機執行飛往新千歲空港的任務。冬天的北海道始終被白雪覆蓋，讓機場有著與其他空港不同的北國風情。第一個和大家分享的景點便是~生コンポイント。生コンポイント這拍攝點如果您跟我一樣是第一次拜訪的話，一定覺得這環境相當類似桃園機場的聯絡道，最佳拍攝點便是鐵門前方，這乃是兵家必爭之地，需要鋁梯才可以取得好位置，而右邊依地勢緩緩而降，架鋁梯一定要架穩才安全，左邊往裡面走一點，高度變高於鐵絲網，若沒有鋁梯的話，只能往這走，缺點是右邊角度或許會被鐵絲網遮掩到一些!冬季賞機最主要的工作便是保暖，除了防風的衣服褲子之外，如果可以雪靴也列為標配，若覺得雪靴穿的次數不高的話，毛襪千萬要準備好!這回雖然塞了鞋墊式暖暖包，但一到戶外瞬間暖度消失，在外拍了一天飛機真的只有腳丫子感覺冷到不行，腳部保暖千萬別忽視了喔!
新千歲空港拍攝點圖，ターミナル展望デッキ是最方便的賞機點，但営業期間 4月1日～11月30日，但雪季並沒有開放，不過國內航廈3F餐廳處可以透過玻璃賞機，其他賞機點雪季若沒有車應該不方便抵達
一早的生コンポイント便已經停了不少車輛，這環境我想台灣航迷一定覺得很熟悉吧!和桃機聯絡道是不是很神似呢?!
Air Do JA98AD 一早的光線相當迷人，不過代價就是要早起
Air Do JA602A 這架"Beardo Hokkaido Jet" ベア・ドゥ北海道JET ，於尾翼上有隻可愛的小熊，算是有相當特色的彩繪機
Japan Airlines - JAL JA007D 雖然只是很普通的標塗機，但是第一回在雪國賞機，還是忍不住多按幾張快門
Thai Airways International HS-TGB 一早新千歲空港最重要的腳色就是泰航747客機，大家一早卡位就是為了它，這回首次於雪地中拍下泰航霸氣降落，再冷也值得了
Ibex Airlines (ANA Connection) JA06RJ 當日新千歲空港採用01R降落01L起飛的運作方式，蠻容易拍下分別於兩跑道起降的飛機
Japan Airlines - JAL JA751J JAL和ANA兩家航空公司，因即將到來的2020年東京オリンピック，所以在機身上可以心をひとつに!! 行こう 2020行銷廣告
Jeju Air HL8090 根據日本國土交通省平成29年資料，拜訪新千歲空港外國國籍中就以南韓拿下第一，光平成29年起降航班就高達6723架次，第二名則是中華人民共和國的3296架次，我們台灣搶下第三名3228架次，海峽兩岸航班加起來仍輸給南韓
Spring Airlines Japan JA03GR Spring Airlines Japan的母公司是對岸Spring Airlines，雖然母公司的機隊以A320為主，但日本航空公司大多採用波音機種，考量日後維修等因素，採用波音737機隊
AirAsia X 9M-XXY
Japan Airlines - JAL JA602J JAL DREAM EXPRESS 90彩繪機；1928年Mickey Mouse首次與人們見面，不知不覺這隻米老鼠已經陪伴大家90年了!天啊!!那應該要稱呼它米阿公!如今米阿公也躍上日航機身，繼續陪伴大家
Thai Airways International HS-TGA 在0下溫度等待約2小時候，這空中女王再度成為大家相機捕捉重點
Japan Airlines - JAL JA612J-020 JALセレブレーションエクスプレス 東京ディズニーリゾート®35周年，迪士尼夥伴們也出現於日航機身上，和剛剛JAL DREAM EXPRESS 90相比，不知道大家喜歡哪一架呢?
沒有留言:
張貼留言