2016 神奈川、靜岡河津櫻花行。富士山と新幹線撮影スポット初體驗

如果提及靜岡縣不知道大家會想到哪些東西是可以和靜岡畫上等號的呢?我想不外乎綠茶、富士山、櫻桃小丸子、伊豆溫泉等。這回拜訪靜岡縣當然一定要拍富士山，至於要拍怎樣富士山的題材呢?身為假鐵道迷的我最想拍的是富士山疊新幹線，於是一早便富士山と新幹線撮影スポット這拍攝點


第一次拜訪富士山と新幹線撮影スポット這拍攝點的我，對於要怎麼拍富士山與新幹線老實說一點概念也沒有，所以一開始便挑日本人同一條田間小路拍拍看，在這透過70-300鏡頭中的70端往富士山看，整個富士山就好大一座!於是後退約兩百多公尺看看

最後還是回到和日本人相同一條田間小路拍攝，此時一台新幹線快速奔馳而過，即使開啟連拍模式，因新幹線速度過快，快門速度完全跟不上!!!!


有了剛剛失敗的例子趕緊修正拍攝參數，這回快門速度便跟得上奔馳中的新幹線了



由於東海道新幹線／とうかいどうしんかんせん連接東京與新大阪之間，是日本東西部運輸大動脈，所以來往班次相當密集，每當有一班新幹線快速通過時，不久另一端也會有一班新幹線經過，所以拍壞了立即可以補考呢!



由於使用70端拍攝是無法避開電線桿，既然往來班次相當頻繁，這回將焦距進一步放大到100端拍攝，雖然這樣拍攝避開了電線桿不過感覺富士山似乎不是很完整呢!所以要怎麼構圖完全看個人喜好了!

在靜岡這方向眺望富士山，可以看見富士山的右側有一突起一小角，這一小角是寶永山而一旁的缺口則是寶永火口，這可是只有靜岡縣富士市才能看到的，一般來說由這方向所拍攝的富士山一般被認為是富士山的臉，山的另一端則是山梨縣，且冬天靜岡比較少有下雪的機會，而山梨縣冬季常下雪，所以搭飛機經過富士山可以看見山頭的積雪也有很大的差異喔!


這回前往富士山と新幹線撮影スポット這拍攝點，搭乘了岳南電車岳南線有著新體驗，那就是岳南電車岳南線採用名片式車票(硬票)，這硬票即使在台鐵應該只剩下少數車站仍在出售。而岳南電車岳南線全線僅9.2公里，除了起點的吉原駅為全日有人服務之外，其他各站大多為無人服務站或是部分時段有人服務，所以在無人站搭車必須抽整理券，有種搭公車的FU


這回上下車的車站是須津駅，也是無人服務站之一，當天拍攝完畢走回車站才發現這須津駅還真的很不起眼，若不是使用GOOGLE MAP引導路線，我想我一定很容易錯過這車站

最後返回吉原駅，準備換搭乘JR東海道本線，繼續今天其他的行程了

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